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神龙汽车第三工厂奠基 将导入PSA小型车
2011-05-19
5月18日,神龙汽车第三工厂奠基,一如此前强调的“保持双方合作,将是PSA在华的重要战略”,中法双方高层悉数到场,包括东风“一把手”徐平和PSA亚洲区执行,PSA集团“五人决策小组”之一的奥利维,也都现身奠基仪式。第三工厂最早将在2013年建成投产,并在2015年形成30...
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神龙汽车公司一季度销量突破10万辆
2011-04-12
近日从神龙公司获悉,该公司一季度累计销量突破10万辆,同比增长15%以上。其中,1月份实现销售41927辆,创月销量最高纪录;2月份销售26814辆,同比增长13.16%;3月份实现销售33050辆,同比增长19.8%。
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神龙汽车明年换新发动机 宝马PSA将入华
2011-04-07
神龙汽车公司的“5A”拓展计划已跨出第一步,前天,该公司投资了29亿元的新发动机项目在襄阳正式开工,该工厂产品将包括PSA(标致雪铁龙)与宝马合作开发的全新一代EP系列发动机,以及EB和EC发动机,这将是宝马PSA发动机首次在华生产。同时据透露,此工厂将从明年9月份开始陆续投产,也就是从明年三季...
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合资合作企业人事变更 新年战略皆调整
2011-02-24
金融危机以来,依旧强劲增长的中国市场,让众多车企尝到了甜头,纷纷加大对中国市场的战略投资,合资厂商选择扩充产能、建立本土研发中心、扩大销售网络等方式,而那些尚未有合资伙伴的跨国车企,则摩拳擦掌准备扎根本土市场。
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外资企业主政 神龙汽车或将"二次创业"
2010-10-16
东风与PSA(标致-雪铁龙集团)的手似乎握得更紧了。
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神龙汽车推自主品牌瞄准海外市场
2010-10-15
合资20年后,中国汽车工业终于走上“正途”。当合资公司用技术成功换到市场之后,中国自己的汽车工业的品牌、研发、技术实力又在哪里?而合资汽车公司打造自主品牌的努力,则被业界解读为一种理性回归,中国汽车市场合资、自主泾渭分明的界限在逐渐打破。
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神龙汽车发布未来规划 PSA成最大赢家
2010-09-28
中秋节的前一天,神龙汽车公司高调地在武汉发布了面向未来5年的战略规划:十几款新车、数款发动机,最重要的是,新工厂也落户武汉。
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第三批目录拟下月出台 再度炒热家轿市场
2010-08-26
两批节能汽车产品名单的先后公布,让1.6L以下市场再热一把,这也让部分汽车厂家尚未入选的车型望穿了,目前来看,在国内主流乘用车厂家中神龙汽车、广汽丰田和上海汽车尚未有产品“上榜”。近日信息时报记者收获到好消息一则:一些企业向记者表示...
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神龙欲引进PSA 1.6T发动机
2010-08-03
从神龙汽车获悉,神龙方面正在与PSA商谈引入新动力总成,替代目前标致和雪铁龙在华合资公司车型使用的相对技术落后的发动机和变速器。 据了解,PSA目前在全球市场上主推的新发动机技术包括了代号EP6DT与EP6DTS的两款增压机型,相比自然吸...
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中汽协召车企研讨汽车召回监督管理条例
2010-07-25
7月20日,由中国汽车工业协会组织的“汽车产品召回监督管理条例(征求意见稿)研讨会”在北京举行。会议由中汽协会助理秘书长叶盛基主持,来自一汽大众、广汽本田、比亚迪、神龙汽车、东风日产等国内18家重点整车企业代表,就《汽车产品召回监督管...